物流課
常に変化する配送状況に対応するため、他部門との密接な連携をとりながら、お客様のニーズに応えています。
配送物量は、月平均で約250万平米。
4t車15台、2t車4台、朝便（前日の夕方積込）と昼便（午前中積込）の「1日2便体制」を基本とし、愛知県の名古屋市を中心として北は岐阜県南部、西は三重県北部や滋賀県南東部、東は静岡県の焼津市付近までを最大とした エリアを配送地域としています。
- Ｑ1.メンバーの平均年齢は？
- 60代・・・1名
50代・・・3名
30代・・・1名 - Ｑ2.フォークリフトには一日どのくらい乗っている？
- 約8時間・・・1名
5～6時間・・・1名
4～5時間・・・1名
約3時間・・・1名
約2時間・・・1名 - Ｑ3.リフトの運転と車の運転、どっちが上手？
- リフト・・・1名
車・・・1名
どちらともいえない・・・3名 - Ｑ4.物流課メンバーで良かった事（得した事）は？
- 仕事の段取り、時間配分を自分で出来る。
リフト走行で安全に気を配るため、集中力がやしなわれた。
帰宅時間が早くなった。
リフトの運転がかなり上達した。 - Ｑ5.物流課メンバーで悪かった事（損した事）は？
- 休日出勤、残業時間が多い。
荷崩れをおこした時や発見したときの、積み直しが大変。
冬場の、倉庫内や外でのトラック積込み時の、身を切るような寒さ！！ - Ｑ6.物流課以外の課へ移るとしたら、何処が良い？（その理由も）
- 全員一致で特にナシ（物流課が一番？）
- Ｑ7.仕事での面白いエピソード（笑い話、失敗談など）はありますか？
- リフトのバッテリー液補充後、ストッパーをかけ忘れて走行中にバッテリーが滑り落ちた！！
バッテリー液で周りは水浸しだし、液で床のペンキはハゲてくるし、バッテリーは重たくて大変だったとか・・・。
リフト走行中、減速が不十分でオートシャッターに激突！
爪でシャッターの下の方を曲げてしまった・・・。
